Publicado en Artesanía Latina, Modelismo, Modelismo Naval, Un poco de Historia

La historia del modelismo naval

El modelismo se entiende como la creación artesanal de prototipos o representaciones en pequeño tamaño de objetos a lo largo de la historia. En sus inicios, la principal función de esta actividad consistía en actuar como modelo para una posterior construcción industrial y servir como molde.

Es tan antiguo este arte que los primeros modelos encontrados se remontan a la tumba del Tutankhamon y a la embarcación de plata de Ur aparecida en Caldea 3.000 años a. C.

Reproducción de barco. Caldea, año 3.000 a.C.
Reproducción de barco. Caldea, año 3.000 a.C.

Como vemos, la utilización de estas reproducciones para temas relacionados con el mar viene de muchos años atrás. La reproducción de barcos a escala era desarrollada por modelistas navales artesanos y artistas especialistas en este tipo de actividades.

En el ámbito religioso se dice que se construían obedeciendo al cumplimiento de promesas de navegantes y hombres de mar que habían superado situaciones de peligro. A menudo estos barcos eran construidos a bordo para posteriormente ser colgados de los techos de iglesias y ermitas, como se puede observar en numerosas localidades de Guipúzcoa.

Maqueta de la ermita de Izaskun en Guipúzcoa.
Maqueta de la ermita de Izaskun en Guipúzcoa.

Los modelos navales a escala han sido también utilizados hasta hace poco para la construcción de barcos. Servían como planos y guías para la mejora del proyecto y se fabricaban completos, en secciones o fragmentos. Hoy en día, aún algunos astilleros siguen realizando reproducciones a escala que sirven como obsequio para el armador.

Hacia principios del siglo XVII en Inglaterra y posteriormente en Francia era obligatorio presentar la maqueta naval antes de la construcción de un navío. A mediados del siglo XVIII en España se implantó una ley similar en la que se obligaba a presentar un prototipo del proyecto que sirviera como base, antes de comenzar con la construcción. A continuación se detallarían los planos confeccionados para la construcción de series de buques como fue el caso de los “Ildefonsinos”. Así, nace en España lo que hoy denominamos como modelismo de construcción, arsenal o astillero.

Más adelante, en 1853 se establece en España una Real Orden que obligaba al arsenal o a la casa constructora a realizar un modelo o un fragmento del modelo de los buques que se encargase para la Armada. Cada una de estas maquetas era llevada al Museo Naval de Madrid, constituyéndose el núcleo de sus colecciones y siendo un referente como museo naval a nivel mundial.

Así comenzó el arte de la construcción de barcos a escala que en la actualidad conocemos como hobby de miles de aficionados, que gracias a la fabricación de una inmensa variedad de kits con diferentes niveles de dificultad permite a todo el que se lo proponga convertirse en un experimentado modelista, pudiendo coleccionar los diferentes modelos de construcción naval y experimentar lo que se siente al crear maquetas de navíos que han protagonizado las hazañas más relevantes de la historia.

Y tú, ¿ya te has adentrado en el arte del modelismo?

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Una celebridad de la competición: el Jolie Brise

Este célebre cutter francés Jolie Brise fue construido en Le Havre en 1913 por Albert Paumelle Yard y diseñado por Alexandre de París. Sus inicios fueron como piloto de barco, etapa que duró poco ya que la sustitución de la vela por los barcos de vapor lo convirtió en un barco de pesca.

Pese a su corto recorrido, el Jolie Brise es reconocido como un barco legendario tras obtener una reputada fama. En 1925 fue ganador de la primera regata oceánica de larga distancia en el Reino Unido “Fastnet Race” organizada por George Martin, miembro fundador de la Ocean Racing Club y dueño entonces del Jolie Brise. A partir de entonces, participó en las siguientes tres carreras entre 1925 y 1930, ganando dos de ellas, lo que le mantiene a día de hoy como el único barco que ha ganado tres carreras Fastnet, este elegante cutter podía navegar a 9-10 nudos.

jolie-brise-navegando

Al año siguiente navegó por primera vez el océano Atlántico y compitió en la carrera de las Bermudas, donde tuvo lugar su mayor hazaña, ya que salvó a todos los miembros de la tripulación de la goleta Adriana, que se incendió durante la carrera en el año 1932.

En 1934, en manos del estadounidense Stanley Mortimer, el famoso cutter se quedó en aguas mediterráneas por un tiempo hasta que la guerra era inminente y tuvo que volver a Southampton, requisada por la Marina Real que la mantuvo escondida durante la guerra en una litera de barro en Shoreham.

En 1945, tras abortar un viaje a Nueva Zelanda fue comprada por un consorcio portugués liderado por Luis Lobato. En el puerto de Lisboa fue rehabilitado y permaneció durante 30 años. Tras estos años, en 1975, la situación política en Portugal era insostenible y gracias a que el Royal Ocean Yacht Club invitó a Luis Lobato a participar en el quincuagésimo aniversario de la Fastnet Race, el Jolie Brise pudo navegar hasta Inglaterra y atracar en el puerto de Londres.

En 1977, este precioso barco tuvo una segunda oportunidad ya que se convirtió en un barco de entrenamiento de vela, comprado por la Asociación Internacional de Artesanía de Vela y el Museo de Ciencia arrendado por la Escuela de Vela del Club de Dauntsey.

El Jolie Brise siempre será recordado como un excelente cutter competidor de carreras de velas altas, en las que consiguió tiempos memorables. La fortaleza de la construcción de esta celebridad ha hecho que aún se mantenga a flote en Inglaterra.

Maqueta de barco en madera: Jolie Brise

Construye este legendario y competitivo barco de vela y rememora sus grandes éxitos en carreras de vela y su supervivencia tras una cambiante y larga vida.

Maqueta de barco en madera: Jolie Brise. Ref.: 22180.
Maqueta de barco en madera: Jolie Brise. Ref.: 22180.

La maqueta realizada en madera a escala 1/50 reproduce a la perfección los detalles de este célebre cutter y su construcción mediante falsa quilla y cuadernas acerca el montaje a la fortaleza del barco original. Además, el modelo comprende piezas de tablero cortado por láser de alta precisión, maderas nobles, latón, fundición y tejido.

Te invitamos a construir un precioso barco de vela de origen francés que es reconocido por su fortaleza, rapidez y elegancia.

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Carabela Santa María: la historia de la nave que dirigió el descubrimiento de América

La carabela Santa María es conocida por haber sido una de las tres carabelas que acompañaron a Cristóbal Colón en su primer viaje al descubrimiento del Nuevo Mundo en 1492.

Ésta fue la nao que Cristóbal Colón asignó como capitana de la expedición que partió del Puerto de Palos el 3 de agosto de 1492, seguida por la Pinta y la Niña. La Santa María fue la única carabela que no regresó del viaje, quedando encallada en la costa noroeste de la República Dominicana.

La controversia que siempre ha perseguido al Santa María es si, tal y como dice la tradición, es una carabela o si, como afirman los expertos en náutica, este barco era una nao. Además, para referirse a este barco se usaban los nombres de La Capitana o La Nao, lo que confirma las dudas existentes respecto a la tipología de este barco.

Su lugar de construcción también es, a día de hoy, un enigma. Unas teorías dicen que fue en Galicia, mientras que otros atribuyen su construcción a Colindres (Cantabria) y algunos al Puerto de Santa María. La versión que parece más fidedigna es que fue construida en los astilleros de Colindres en Santander y propiedad de Juan de la Cosa.

Esta nao podía llevar hasta 51 toneladas de carga y transportar una tripulación de 39 hombres. Contaba con tres mástiles, en los que llevaba velas cuadradas de color blanco y en el mayor de los palos se extendía una cruz roja en el centro de la vela. Contaba con 23 metros de eslora y 2 de calado.

Pese a la mala fortuna que la hizo embarrancar, acabó formando parte del primer asentamiento europeo en América: el “Fuerte Navidad”.

Construcción de La Navidad en un grabado realizado para edición de 1851 de Gaspar y Roig de la obra Vida y viajes de Cristóbal Colón.
Construcción de La Navidad en un grabado realizado para edición de 1851 de Gaspar y Roig de la obra Vida y viajes de Cristóbal Colón.

Maqueta en madera: La Santa María

Construye la réplica de la nao capitana de la expedición que realizó este histórico descubrimiento. A  escala 1/65, el sistema de ensamblaje mediante falsa quilla y cuadernas acerca su diseño al del navío real. Con todo lujo de detalles en madera, latón, fundición y tejido, te parecerá que tienes delante la propia nave de Cristóbal Colón.

Maqueta de barco en madera: Carabela Santa María. Ref.: 22411
Maqueta de barco en madera: Carabela Santa María. Ref.: 22411

Revive las hazañas de este famoso barco que protagonizó junto a la Niña y la Pinta del viaje que descubrió América.

Cuéntanos tu opinión, ¿la Santa María era una nao o una carabela?

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Modelismo infantil: diversión y aprendizaje

En Artesanía Latina siempre hemos perseguido el deseo de diseñar un modelismo con el que disfrutar construyendo y poder acercar este bonito hobby a todos los públicos.

Por ello, hemos pensado en los más pequeños, en su educación y en la importancia de realizar  actividades manuales en sus primeras etapas de crecimiento.

¿Qué aporta el modelismo a los niños?

Niña

La construcción de barcos de madera no sólo supone un juego y entretenimiento para los más pequeños sino que favorece su desarrollo artístico, social y cognitivo. Así, el modelismo funciona como catalizador en aspectos fundamentales para el desarrollo de sus capacidades intelectuales por lo que es considerado como una práctica esencial en estas edades.

Realizar manualidades en etapas de desarrollo y crecimiento supone una herramienta fundamental de aprendizaje, que convierte esta actividad en una maravillosa opción de entretenimiento con gran importancia en la educación de los más pequeños.

Además, la realización de actividades manuales empleando las manos, estimula y fortalece la atención, la concentración, la memoria, el proceso de aprendizaje, el pensamiento y la psicomotricidad. Con este tipo de actividades los niños fomentan y ejercitan la imaginación y creatividad, todo ello a través de una actividad sana y dinámica.

Modelar los barcos de Artesanía Latina supone para muchos niños la experimentación completa y nueva de materiales, colores, formas y texturas, además de poder aprender en su realización nuevos conocimientos complementarios como la historia naval de su país.

¡No dejes que los más pequeños de la casa se pierdan esta experiencia llena de beneficios!

Colección Wody: Kits infantiles en madera.

En Artesanía Latina nos hemos centrado en la diversión y aprendizaje permanente de los más pequeños y por eso hemos diseñado kits de modelismo que despierten el deseo de los niños por aprender, estimulando su curiosidad, creatividad y conocimiento. Persiguiendo estos objetivos lanzamos la colección Wody, enfocada al aprendizaje para la diversión de los más pequeños.

Desde Artesanía Latina les damos a los más pequeños la posibilidad de construir, pintar y jugar con varios kits en madera de forma fácil y segura.

Mi primer kit en madera

Mi primer kit en madera. Seis modelos diferentes para coleccionar.
Mi primer kit en madera. Seis modelos diferentes para coleccionar.

Esta serie de kits en madera de la colección Wody está orientada a niños y niñas mayores de 5 años. Con sus modelos en madera y las pinturas que incluye, los más pequeños podrán construir de forma fácil y sencilla el barco que más les guste, lo podrán pintar con sus colores favoritos y disfrutar jugando con ellos y las aventuras que envuelven a cada uno de estos kits.

Barcos de la Historia

Barcos de la Historia. Tres modelos diferentes para coleccionar.
Barcos de la Historia. Tres modelos diferentes para coleccionar.

Con la serie de kits Barcos de la Historia los niños podrán construir la maqueta en madera del barco Vikingo, del barco Egipcio y del barco Romano.

Estos kits están destinados a niños mayores de 8 años, su sencilla construcción les iniciará en la pasión por este hobby y les aportará conocimientos fundamentales sobre las principales épocas que marcaron historia. Su sencilla construcción les hará disfrutar del proceso, de su decoración y pintura para poder jugar después recreando las hazañas que estos barcos realizaron en su historia.

¡Comparte con ellos la experiencia de construir su primer kit de madera!

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HMS Endeavour, un símbolo de la exploración científica del siglo XVIII

Hoy queremos recordar las hazañas del histórico barco HMS Endeavour, perteneciente a la Marina Real Británica del siglo XVIII y capitaneado por el famoso James Cook.

Éste es un barco carbonero que fue construido en Inglaterra en 1764 y pasó en 1768 a convertirse en el barco elegido por James Cook para realizar su primera expedición al Mar del Sur. La finalidad de este viaje era observar el eclipse que se produciría en Venus y que sería esencial para calcular la distancia de la Tierra al Sol.

El HMS Endeavour fue elegido para esta importante misión debido a sus características de buque de carga pesada que lo adecuaban para una larga travesía. Las bodegas donde solía albergar hasta 600 toneladas de carbón pasaron a albergar los víveres y el material científico.

El 26 de agosto de 1768 salió de Plymouth (Inglaterra) rumbo al archipiélago de Madeira donde harían escala hasta cruzar el Pacífico y fondear en Tahití, donde permanecieron tres meses realizando observaciones astronómicas y catalogando animales y plantas. Posteriormente pusieron rumbo a Nueva Zelanda convirtiéndose en el primer europeo en alcanzar la costa Este australiana. Finalmente, el 12 de julio de 1771 llegaron a Inglaterra con nuevas mediciones astronómicas, importantes colecciones de plantas, vegetales y frutas exóticas y avanzada cartografía.

Imagen original de dictionaryofsydney.org.
Imagen original de dictionaryofsydney.org.

El barco.

El Endeavour contaba con 32 metros de eslora, pesaba 397 toneladas, tenía 897 metros de velamen con tres palos y velas cuadradas. Aunque se trataba de un buque lento y pesado fue perfecto para la expedición encomendada por su capacidad de carga y su maniobralidad que le permitió navegar por estuarios y desembocaduras consiguiendo una cartografía excelente de Australia y Nueva Zelanda.

Tras dar la vuelta al mundo y completar con gran éxito su travesía al Mar del Sur, el buque fue vendido y su nombre se cambió a “Lord Sandwich”. Pasó a ser un importante transporte de tropas a norteamérica durante la Guerra de la Independencia hundiéndose finalmente en agosto de 1778 junto a 12 barcos en el puerto de Newport en Rhode Island.

La maqueta en madera: revive uno de los avances más importantes de la astronomía.

La maqueta en madera del HMS Endeavour a escala 1/60 está construida mediante un sistema de falsa quilla y cuadernas. Formado por piezas de tablero cortado por láser de alta precisión, maderas nobles, latón, función y tejido, constituye una fiel réplica del navío original.

Maqueta de barco en madera: HMS Endeavour. Ref.: 22516
Maqueta de barco en madera: HMS Endeavour. Ref.: 22516

El kit de montaje viene con una completa guía de montaje paso a paso junto con los planos a escala real del modelo finalizado.

¿Te atreves a montar esta magnífica maqueta?

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Decora tu casa de muñecas al estilo Victoriano

La arquitectura de estilo victoriano es característica del siglo XIX y surgió durante el reinado de Victoria I de Inglaterra. Donde más reproducciones encontramos de este estilo es en casas particulares de Reino Unido, sus colonias y Estados Unidos, aunque también existen edificios públicos e industriales cuyos diseños corresponden a este estilo.

El estilo victoriano está marcado por los gustos que en su momento tuvo la Reina Victoria de Inglaterra y que, a partir de entonces, marcaron un estilo artístico y decorativo que hoy en día sigue estando muy presente en las decoraciones de las casas. Este estilo está caracterizado por el romanticismo, el refinamiento y la elegancia.

Desde Artesanía Latina queremos darte las claves necesarias para poder decorar tu casa de muñecas con un realista estilo victoriano. Descubre todas las ideas para decorar cada rincón de tu casa de muñecas y no dejarte ningún detalle.

Casa Victoria "Easy Assembly". Kit en madera, ref.: 11087P.
Casa Victoria | Kit en madera, referencia 11087P.

Muebles victorianos para tu casita de muñecas

Los muebles de estilo victoriano son grandes y robustos, macizos, de madera noble, dura y pesada. Se caracterizan por incorporar detalles hechos a mano que forman líneas ondulantes, ornamentos y figuras como garras de animales que sustituyen las patas.

Las mesas del comedor son grandes, pesadas y preferiblemente redondas siendo el mármol el material más utilizado para las mismas. Las sillas de estas estancias van tapizadas en cuero, aportando un aspecto mullido y cómodo. De esta época son un clásico los tapizados con botones, de terciopelo, el brocado y las telas bordadas.

En las habitaciones también encontramos camas macizas, con grandes cabeceros recargados de madera o metal con colchas, almohadas y cojines mullidos llenos de encajes.

Para iluminar las estancias el estilo victoriano opta por suntuosas lámparas de araña con múltiples brazos, candelabros de plata, bronce o lámparas de porcelana sobre tapetes de ganchillo.

Muebles victorianos

Textiles y colores para una decoración victoriana

En el diseño de esta época se utilizan gran variedad de colores, pero sobretodo predominan los colores oscuros. Para combinar con los colores caoba de la madera de los muebles clásicos victorianos utilizaban colores cálidos en rojo, malva, púrpura, verde botella y dorados, muy populares entonces. Cada estancia solía tener un color diferente, oscuro y llamativo.

En aquella época era muy popular entre las mujeres el bordado, por lo que las decoraciones con estos detalles se convirtieron en esenciales de este estilo. Las telas más características son las sedas y terciopelos con estampados de motivos florales y damascos. Estas telas se intentan incorporar en cualquier lugar de la estancia, desde tapizados, cortinas y hasta papel tapiz. El bordado, el encaje, las borlas y flecos le aportaban un estilo elegante a toda la decoración de la casa.

Para decorar la pared de tu casita puedes optar por papel pintado con flores, diseños abstractos o texturas originales que den un aspecto clásico a la estancia y rompan con la oscuridad. Alterna colores oscuros y luminosos para no dar un aspecto excesivamente sombrío a las estancias.

Papeles para las paredes.
Papeles para las paredes.

Accesorios para tu casa de muñecas

Otra característica típica de este estilo es no dejar ni un espacio vacío ya que era considerado de mal gusto, lo que nos da la libertad para poder decorar cada estancia de nuestra casa hasta el más mínimo detalle. Por esta costumbre, recargaban los espacios con accesorios excesivos y extravagantes. Los grandes jarrones decorativos con flores, las estatuas, figuras de animales, cuadros, baúles antiguos… decoran cualquier rincón de la casa.

Utiliza tu imaginación, aprovecha la gran variedad de artículos victorianos y añade a tu vivienda accesorios que la personalicen dándole ese toque original y elegante tan característico de la época victoriana.

accesorios victorianos

Y tú, ¿ya tienes tu casa de muñecas decorada? ¡Enséñanos cómo te ha quedado! 

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Barcos históricos: Viking

Los Vikingos formaron parte del periodo histórico que abarca desde el año 700 hasta el 1100 d.C. en Escandinavia. Durante esta época estos guerreros y comerciantes escandinavos, atacaron y exploraron la mayor parte de Europa, del sudoeste de Asia, de África del norte y de Norteamérica nororiental. Los vikingos fueron unos marineros muy competentes, expertos en el manejo tanto por tierra firme como por mar.

La gran eficacia de sus ataques dio a los vikingos la fama de saqueadores y piratas, dejando de lado otros aspectos de su cultura. Pero los vikingos fueron excepcionales no sólo en sus ataques. Muchos de sus descubrimientos quedaron ocultos y prácticamente nadie ha oído hablar de ellos. Por ejemplo, poca gente sabe que fueron capaces de desarrollar mapas tan exactos que sólo tienen un error de entre el 2 y el 4% respecto a los mapas actuales. También diseñaron brújulas solares de alta precisión, así como los primeros telescopios de la historia.

Los barcos vikingos

Para sus extensas expediciones contaban con largos barcos que les daban cierta ventaja táctica en las batallas. Así, podían desempeñar “ataques relámpago” en los que sorprendían al objetivo con un ataque rápido e inesperado, del que huían antes de que el contrario pudiera contratacarles.

Son dos las embarcaciones que han pasado a la historia naval por su fuerza y construcción. Los knarr eran embarcaciones comerciales, barcos más anchos y con un calado mayor que permitían largos viajes con amplios cargamentos. Los drakkar eran los barcos de guerra por excelencia. Se trataba de barcos con un ancho y calado menor, de manera que eran capaces de navegar por aguas profundas, remontar ríos y alcanzar zonas alejadas de la costa. Con remos situados en toda la longitud del casco, llegaban a alcanzar velocidades de hasta 15 nudos.

Drakkar en el Tapiz de Bayeux.

Estos barcos eran construidos sin usar cuadernas, ya que se empleaba el método de casco trincado, que consistía en superponer planchas de madera y tapando las juntas con musgo impregnado con brea. El timón, también fuera de lo común, estaba situado a estribor y en sus orígenes no contaban con quilla. Un poco más adelante se acabó incluyendo esta pieza para conseguir mayor estabilidad durante la navegación.

“Drakkar” es un antiguo término islandés que significa dragón. La mayoría de estas embarcaciones estaban decoradas con una cabeza de dragón en el mascarón de proa, ya que se creía que protegían a los guerreros que se embarcaban en ellas.

La gran aventura Vikinga de Artesanía Latina

Desde Artesanía Latina hemos querido conmemorar esta excepcional época de marineros históricos lanzando nuestra réplica del tradicional barco guerrero vikingo.

Descubre nuestra réplica de uno de los barcos más famosos de Gokstad del siglo X, tripulada por remeros y propulsada por velas. Con el barco Viking revivirás las hazañas de estos valientes guerreros.

Maqueta de barco en madera: Viking. Ref.: 19001-N

Para nosotros esta maqueta tiene una especial importancia, ya que fue la primera en abrir nuestra aclamada serie de iniciación en 1995. Hoy, 20 años después, relanzamos el modelo con un diseño completamente nuevo y mejorado. Tanto para modelistas con una cierta experiencia, como para aquellas personas que se quieran iniciar en el modelismo naval, esta maqueta es perfecta por su precisión y facilidad de construcción.

Viene acompañada de unas extensas instrucciones en DVD, con imágenes paso a paso del modelo y videotutoriales donde te enseñamos todos los trucos para que tu maqueta quede perfecta.

¿Quieres saber más sobre el Viking? Haz clic aquí y descubre mucho más sobre esta maravillosa maqueta.

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Hermione La Fayette, un barco de leyenda

En 1780 un joven Marqués de La Fayette se embarcaba a escondidas del Rey de Francia en un navío de la Marina Francesa rumbo a Estados Unidos. Allí se ganó la confianza de George Washington, luchó en la Guerra de la Independencia y se convirtió en un héroe nacional.

¿Quién era el Marqués de La Fayette?

Marie Joseph Paul Yves Roch Gilbert Motier, marqués de La Fayette (1757, Auvernia – 1834, París) fue uno de los militares y políticos franceses más destacados de su época. Destacó por su férrea defensa de la Democracia y la Libertad a lo largo de toda su carrera.

Lafayette como teniente general, en 1791. Retrato de Joseph-Désiré Court
Lafayette como teniente general, en 1791. Retrato de Joseph-Désiré Court

Su hazaña más conocida fue su intervención en la Guerra de Independencia de los Estados Unidos. Partió a América sin el consentimiento del por entonces Rey de Francia, Luis XVI. Allí se ganó la confianza y la amistad de George Washington y luchó a su lado a favor de los insurrectos norteamericanos.

La intervención de La Fayette fue decisiva en el desenlace del conflicto y en Estados Unidos se le recuerda como un héroe y un amigo de la Libertad. A su vuelta a Francia continuó su carrera militar y política, destacando siempre como una de las personalidades más importantes de su época.

El navío

Con más de 65 metros de largo, 1.200 toneladas de peso y 1.500 m2 de velas repartidos en tres palos, el Hermione fue construido según los planos del ingeniero Chevillard l’Ainé en el año 1778. Fue en el arsenal de Rochefort donde se dio forma a esta mítica fragata.

Pronto se convirtió en uno de los navíos más aclamados de su época, por su fuerza y su belleza. En 1780 el marqués de La Fayette embarcó a escondidas en el navío y partió rumbo a América. Después de éste fueron muchos los viajes que realizaron juntos el barco y su capitán.

El Hermione estuvo a servicio de la Marina Francesa hasta el año 1973 cuando sufrió un accidente en costas francesas y acabó siendo destrozada por las fuertes mareas.

5.Hermione-La-Fayette

En 1997 comenzó un proyecto de reconstrucción de la mítica fragata para conmemorar la hazaña que llevara a cabo en la Guerra de la Independencia y volver a realizar el viaje que un día hiciera el célebre La Fayette. El viaje, programado para el 2015, ya ha tenido lugar, pero el barco aún sigue navegando para el deleite de todos sus admiradores. Si quieres saber más sobre este proyecto, haz clic aquí.

La maqueta en madera: una leyenda en miniatura

Construye la réplica de este mítico barco del s. XVIII, símbolo de la Democracia y la Libertad.

Maqueta de barco en madera: Hermione La Fayette. Ref.: 22517
Maqueta de barco en madera: Hermione La Fayette. Ref.: 22517

A escala 1/89, la maqueta en madera del Hermione Lafayette está formada por piezas de tablero precortado por láser, maderas de alta calidad y piezas de latón y fundición. Con todos los detalles para que te conviertas durante su construcción en Chevillard l’Ainé, incluye velas cortadas y cosidas a mano.

El kit viene con unas completas instrucciones de montaje donde podrás seguir la construcción de tu maqueta paso a paso. Una vez finalizado el modelo tiene 750 mm de largo, 596 mm de alto y 290 mm de ancho.

¿Quieres más información sobre esta maqueta? Déjanos un comentario o pregunta a nuestro equipo de modelistas.

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¡Visita nuestra exposición de modelismo naval!

Imagínate un paisaje verde, rodeado por montañas, donde la contaminación y el estrés de la ciudad no son más que una leyenda urbana. Ahora imagínate que en un sitio así te encuentras con una exposición de modelismo naval, con los barcos más impresionantes de la historia reproducidos a escala todos juntos en una misma sala. ¿Te gustaría?

Pues un sitio muy parecido al que te acabas de imaginar te espera en Lamadrid, Cantabria. Allí, en una de las sedes oficiales de Artesanía Latina, tenemos un espacio muy especial destinado completamente al modelismo en madera. En él podrás ver de primera mano nuestras maquetas más míticas, construidas y pintadas por nuestros modelistas.

Además, podrás hacer un tour por nuestras instalaciones y conversar con modelistas expertos sobre tu hobby favorito.

Barrio Las Arenas, 25 | 39593, Lamadrid - Valdáliga (Cantabria) ESPAÑA
Barrio Las Arenas, 25 | 39593, Lamadrid – Valdáliga (Cantabria) ESPAÑA

Por si fuera poco, esta exposición se encuentra situada en un enclave único, entre la Sierra del Escudo de Cabuérniga y el mar Cantábrico. Lamadrid es una aldea del municipio de Valdáliga, perfecta para visitar por los amantes del norte y la montaña. En las cercanías se pueden visitar la Ría de La Rabia y el parque natural de Oyambre, que posee una de las vistas más bellas de todo el litoral cantábrico, con los Picos de Europa como fondo.

Parque Natural de Oyambre | Foto de www.cantabriarural.com
Parque Natural de Oyambre | Foto de http://www.cantabriarural.com

Para los que prefieren las visitas de interior, la zona cuenta con un gran número de palacios y otros edificios de interés. En Lamadrid podrás visitar el palacio de Losvía (s. XVIII), el templo parroquial (s. XVII) y la ermita de Santa Marina.

Y por si no te crees lo que te contamos, puedes hacer un pequeño tour virtual de nuestras instalaciones y la zona en Google Maps haciendo clic en este enlace.

Muy pronto abriremos nuestra exposición al público y os traeremos muchas sorpresas y novedades.