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Los barcos españoles en Trafalgar

El 21 de octubre de 1805 tuvo lugar una de las batallas navales más famosas de la Historia: la Batalla de Trafalgar. En ella la Armada Británica se enfrentó a la flota franco-española con el objetivo de derrotar de una vez por todas a Napoleón y evitar así su expansión por el continente europeo.

La coalición franco-española estaba en clara inferioridad numérica con la flota inglesa. Tan solo 34 buques pudieron partir a la guerra, con una tripulación compuesta principalmente por campesinos, mendigos y soldados de infantería, a causa de la fiebre amarilla que hacía poco había acosado el sur de España y mermado considerablemente su población.

El Comandante Nelson a bordo del HMS Victory consiguió la victoria para Gran Bretaña, aunque él no llegaría a conocer la victoria ya que resultó herido de muerte al final de la batalla.

No obstante, la Armada Española sí que contaba con potentes navíos entre sus filas, buques de guerra capaces de competir con los mejores navíos ingleses. Te contamos la historia de tres de ellos.

San Juan Nepomuceno

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Este potente navío de línea de 74 cañones sirvió a la Armada española entre 1766 y 1805 y fue uno de los últimos barcos en rendirse en la Batalla de Trafalgar.

Su comandante, Cosme de Churruca, luchó hasta el final y tal fue su valor que los ingleses decidieron honrarle una vez el barco estuvo en su poder, mandando poner una placa de oro en la que fue su cabina y ordenando quitarse el sombrero a todo hombre que entrara en ella.

El galeón fue proyectado por Francisco Gautier y construido en 1765 en Guarnizo con asiento firmado por Manuel de Zubiría. Fue el primero de los buques españoles construidos según el llamado sistema francés o sistema de Gautier. Con dos puentes y 74 cañones, se convirtió en uno de los barcos más importantes de la Armada.

Maqueta en madera del San Juan Nepomuceno

Construye tu maqueta a escala 1/90 del San Juan Nepomuceno, célebre navío de línea de la Armada Española. Su diseño mediante falsa quilla y cuadernas acerca su montaje al del navío real. El modelo comprende piezas de tablero cortado por láser de alta precisión, maderas nobles, latón, fundición y tejido. Para el montaje podrás seguir nuestras completas instrucciones paso a paso en 4 idiomas, acompañadas por los planos a escala real del barco completado.

Santa Ana

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El Santa Ana fue comandado por José de Gardoqui durante la cruenta batalla de Trafalgar. Se enfrentó al navío inglés Royal Sovereign bajo el mando del almirante Collingwood, que le derrotó tras una encarnizada lucha que resultó en 97 muertos y 141 heridos.

No obstante, el Santa Ana pudo volver finalmente al puerto de Cádiz, ya que pudo ser represado por su tripulación durante una fuerte tormenta que siguió a la batalla.

El navío de primera clase fue construido por Romero Landa y botado el 29 de septiembre de 1784 en Ferrol. Con 65 metros de eslora, 112 cañones y un peso de 2112 toneladas, era un buque muy grande pero también muy fácil de gobernar. Fue el primero de una serie de 8 navíos de tres puentes llamados los Meregildos constituida por los navíos Mejicano, Conde de Regla, Salvador del Mundo, Real Carlos, San Hermenegildo, Reina Maria Luisa y Príncipe de Asturias.

Maqueta en madera del Santa Ana

Construye tu maqueta a escala 1/84 del Santa Ana, célebre barco de primera línea de la Armada Española. Su diseño mediante falsa quilla y cuadernas acerca su montaje al del navío real. El modelo comprende piezas de tablero cortado por láser de alta precisión, maderas nobles, latón, fundición y tejido. Para el montaje dispondrás de nuestras completas instrucciones paso a paso a todo color en 7 idiomas, acompañadas por los planos a escala real del barco completado.

Príncipe de Asturias

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Botado en el astillero de la Habana en 1794, el Príncipe de Asturias fue el último de los Meregildos en ser construido. Constaba de tres puentes y 112 cañones, con un tonelaje muy similar al Santa Ana y de igual maniobrabilidad.

Sufrió una grave derrota en Trafalgar, sufriendo muchas pérdidas humanas y destrozos en el propio barco. Napoleón envió sus tropas en 1808 para recapturar el buque el cual fue enviado junto con su hermano el Santa Ana a la Habana, donde ambos navíos fueron abandonados.

Maqueta en madera de la lancha del comandante del Príncipe de Asturias

Construye tu modelo a escala 1/50 de la lancha del comandante del Príncipe de Asturias. Su sistema de construcción mediante falsa quilla y cuadernas asemeja su montaje al del navío real. El modelo comprende piezas de tablero cortado por láser de alta precisión, maderas nobles, latón, fundición y tejido. Para el montaje podrás seguir nuestra completa guía paso a paso en 7 idiomas y a todo color, acompañada por los planos a escala real del barco finalizado.

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ADELÁNTATE A LA NAVIDAD: #BARCOSEDICIONLIMITADA

Edición limitadaEn Artesanía Latina nos encanta la Navidad y por ello nos hemos adelantado a ella con esta edición limitada de barcos de madera que te mostramos a continuación. En este post recogemos cuatro modelos diferentes que vamos a ir presentando según el grado de dificultad. De esta manera podrás practicar estas Navidades con el hobby que más se adecúe a tu nivel.

Mare Nostrum: Mar Mediterráneo

El Mare Nostrum, es un barco pesquero asociado a mares tranquilos. Su diferenciada belleza junto a las costas del Mediterráneo donde se suelen ver conforman una mezcla digna de contemplar.

Un modelo de barco de madera pensado para principiantes o nostálgicos de los pesqueros más bellos que adornaban y llenaban las costas del Mediterráneo.

Mare Nostrum
Antes: 79,99€/ Ahora: 69,99€  -Ref: 20100

Marina II: Mar Cantábrico y/o Atlántico

Este tipo de barcos de madera navegan por las costas del Cantábrico y/o Atlántico ya que su estructura superior y peculiar les permite cargar con pesos más elevados en mares donde la línea del mar es más cambiante.
Este barco pesquero va dirigido a modelistas avanzados y es ideal para practicar el proceso de pintura.

Marina II
Antes: 119,99€ / Ahora: 99,99€  -Ref: 20506

San Francisco II: Barco de guerra

El San Francisco es un galeón del siglo XVI y por tanto un barco de guerra por excelencia. Armado con tres niveles de cubierta y riqueza en el equipamiento, se convierte en uno de los modelos más importantes de la Escuadra de la Armada Invencible.
Ideal para modelistas iniciados con conocimientos de herramientas y materiales. ¿Serás capaz de meterte en la piel de Gautier, constructor de esta joya de la corona?

San Francisco
Antes: 149,99€/ Ahora: 119,99€  -Ref: 22452

San Juan Nepomuceno: Batalla de Trafalgar

Este navío de 74 cañones se convierte en la imagen del heroísmo y gallardía de los marineros españoles bajo el mando de Don Cosme Damián Churruca. Es el primero de la lista de los proyectos de Gautier construido con el llamado sistema francés, un barco velero pero poco ágil en las maniobras a pesar de su revolucionario casco. Desempeñaba funciones de exploración y de caza a barcos menores.
Debido a la complejidad y el tamaño, este barco va dirigido a modelistas con un cierto grado de experiencia.

San Juan Nepomuceno
Antes: 299,99€ Ahora: 249,99€  -Ref: 22860

Nunca es tarde para estrenar un nuevo hobby. Adelántate a las navidades y regálate un detalle que se convertirá en algo más que un pasatiempo. Te ayudará a desconectar de otras preocupaciones y acabarás aficionándote a esta actividad tan gratificante.

¡Aún tienes tiempo hasta el 21 de Diciembre!

¿Has construido alguna de estas maquetas alguna vez? Cuéntanos tu experiencia.

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#BarcosHistóricos: HMS Victory

William Turner
HMS Victory, William Turner

El martes 21 de octubre es el aniversario de la famosa Batalla de Trafalgar. Hace 209 años, el HMS Victory, comandado por el vicealmirante Horatio Nelson, fue el protagonista de una batalla que daría de forma indiscutida la supremacía marítima a Reino Unido hasta la Segunda Guerra Mundial.

Historia

El 7 de mayo de 1764 fue botado un navío de primera clase, bautizado como HMS Victory. Las siglas de este famoso buque hacen referencia a “His/Her Majesty’s Ship” (Buque de su Majestad); en este caso “His”, ya que el barco navegó por primera vez durante el reinado de Jorge III de Reino Unido e Irlanda (1738-1820). En un contexto histórico de guerras e inestabilidad política, el HMS Victory no tardó en participar en su primera batalla, en 1778. Cargado con 104 cañones y bajo el mandato de diferentes comandantes, este navío de línea británico de tres puentes vivió varias guerras y tuvo diversas funciones. Durante unos años se convirtió en buque hospital para prisioneros de guerra españoles y franceses, y no fue hasta el año 1805, a lo largo del Cabo de Trafalgar, que alcanzó su fama mundial por llevar a la victoria a la flota inglesa frente a la napoleónica.

La batalla de Trafalgar

Pocock
El inicio de la acción, Pocock

El 21 de octubre de 1805 se produjo una de las batallas más importantes del siglo XIX. La armada británica se enfrentó a una flota formada por una coalición de fuerzas franco-españolas dirigidas por Napoleón Bonaparte en su intento por invadir las islas Británicas.

34 buques franco-españoles se encontraron con una Armada Real Británica mucho más fuerte y mejor preparada. La derrota fue inminente e indiscutible. La flota dirigida por el vicealmirante británico Horatio Nelson ganó la batalla más importante en lo que supondría el inicio del declive del emperador francés en Europa.
El vicealmirante, sin embargo, nunca conoció su victoria. Durante el fragor de la batalla recibió un disparo que le atravesó la columna y acabó con su vida unas horas después, convirtiéndose en uno de los mayores héroes de guerra de Gran Bretaña.

El HMS Victory en el arte

Son muchas las artes que han hecho reflejo de esta mítica batalla. En el mundo de la televisión varias películas reproducen los hechos acontecidos este 21 de octubre de 1805, si bien no son muy conocidas. En la literatura también encontramos importantes referencias a este suceso histórico, como el primero de “Los episodios nacionales” de Benito Pérez Galdós o “Cabo Trafalgar” de Arturo Pérez-Reverte.
Pero donde más importancia ha tenido ha sido en la pintura. Grandes autores como William Turner dejaron plasmada en sus cuadros su propia visión de esta batalla del Cabo de Trafalgar.

Denis Dighton.
La caída de Nelson, Denis Dighton
John Constable
Victory, John Constable

Victoriosa leyenda de guerra

Este es un emblemático navío de línea de la armada inglesa bien conocido por los seguidores del modelismo naval y por su gran valor histórico. Ésta es una de las más emblemáticas maquetas que reproduce hasta el más mínimo detalle de esta gran leyenda de la historia naval.

Disfruta construyendo esta parte de nuestra historia y revive cada momento con la maqueta en madera a escala 1/84. Es una pieza que no puede faltar en tu colección.

Su sistema de montaje mediante falsa quilla y cuadernas acerca a la perfección la construcción de tu modelo a la del navío de guerra real. La maqueta está formada por piezas de tablero cortado por láser de alta precisión, maderas nobles, latón, fundición y tejido. Además, incluye velas de algodón cortadas y cosidas a mano que completarán la fiel reproducción de tu modelo. Para ayudarte en el montaje de este mítico navío dispondrás de nuestras completas instrucciones detalladas del montaje, con imágenes paso a paso en 7 idiomas  y a todo color, acompañadas también por un set completo de los planos del barco a escala real.

Esta especial maqueta esta recomendada para modelistas experimentados por su nivel de complejidad, por su envergadura y dificultad de proyecto, que una vez construida alcanza los 1230 mm de largo.

HMS Victory
Maqueta de barco en madera: HMS Victory (ref.: 22900)

Y tú, ¿estás pensando en construir esta imponente maqueta o lo has hecho ya? ¡Comparte tu experiencia con nosotros!

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#Barcos Históricos: Santa Ana

El navío de primera clase Santa Ana fue otro de los buques destacados en la Batalla de Trafalgar el 21 de octubre de 1805. Fué construido por Romero Landa y botado el 29 de septiembre de 1784 en Ferrol. Tras las primeras pruebas realizadas en febrero de 1785 por el capitán Félix de Tejada, se decía que pese a su tamaño era un navío fácil de gobernar.

Fue uno de los barcos más grandes de su época, con 112 cañones, 65 metros de eslora y un peso de 2112 toneladas. Este potente barco sirvió a la Armada Española desde 1784 hasta 1816. Fue el primero de una serie de 8 navíos de tres puentes llamados los Meregildos constituida por los navíos Mejicano, Conde de Regla, Salvador del Mundo, Real Carlos, San Hermenegildo, Reina Maria Luisa y Príncipe de Asturias.

Durante la batalla de Trafalgar, al mando de José de Gardoqui, se enfrentó al navío inglés Royal Sovereign, insignia del almirante Collingwood, ante el cual se tuvo que rendir después de tres horas de encarnizada lucha con resultado de 97 muertos y 141 heridos. Finalmente, durante la fuerte tormenta que siguió al combate, su dotación lo represó y consiguió alcanzar el puerto de Cádiz.

En 1810 se trasladó a la Habana junto con el Príncipe de Asturias para estar más seguro durante la guerra con los franceses, en cuyo arsenal se fue a pique por falta de carena, debido a los efectos colaterales e indeseables de la propia Guerra de la Independencia.

Cuando Napoleón envía sus tropas en 1808 hacia Andalucía ordena la captura del buque y, para evitarlo, en 1810 se envió al navío Santa Ana junto con el Príncipe de Asturias al puerto de La Habana en Cuba, donde ambos navíos yacerían abandonados años más tarde.

Célebre barco de la Armada Española: Navío Santa Ana

Conoce la construcción naval española del s. XVIII y revive la histórica batalla de Trafalgar. Este navío de primera línea de la Armada Española fue uno de los navíos más valientes en la historia de España.

Maqueta de barco en madera: Santa Ana. Ref.: 22905
Maqueta de barco en madera: Santa Ana. Ref.: 22905

Construye el modelo en maqueta de madera a escala 1/84 y reproduce de la forma más fiel y cuidada el buque original. Su sistema de construcción mediante falsa quilla y cuadernas acerca su montaje al navío real. El modelo comprende piezas de tablero cortado por láser de alta precisión, maderas nobles, latón, fundición y tejido. Incluimos en el kit velas de algodón, cosidas y cortadas a mano para que den el toque final de realismo y semejanza a tu maqueta.

Además,  para que tu montaje resulte lo más ameno y sencillo dispondrás de nuestras completas instrucciones paso a paso, a todo color y en 7 idiomas, acompañadas por los planos a escala real del barco completado.

Y, para que puedas lucir con orgullo tu obra, incluimos un soporte de barco para su exposición una vez lo termines.

¿Has construido ya este impresionante navío? ¡Comparte con nosotros tu experiencia!