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Helimodelismo: el nuevo hobby

Ha surgido un nuevo hobby, y es que cada vez son más los amantes del helimodelismo. Ésta es una práctica de radio control que permite pilotar helicópteros a pequeña escala mediante un mando de control remoto. En zonas de EEUU, Japón o Alemania se ha convertido ya en una práctica muy extendida.

Existen muchos mitos acerca del manejo de los helicópteros de radio control, principalmente en el sentido de que sean complicados y costosos de mantener. También es falso que se requiera mucho tiempo para pilotarlos, ya que esto dependerá del grado de dedicación y empeño de la persona y de los manuales que faciliten los modelos de helicópteros. Aunque si es recomendable tener experiencia volando aviones.

Los aparatos de helimodelismo han avanzado mucho desde su creación, desarrollándose nuevos prototipos como motores de cuatro tiempos, versiones a gas y gasolina, así como con turbinas y eléctricos. A la hora de elegir cuál comprar debemos basarnos en nuestros gustos, preferencias y necesidades iniciándonos en los simuladores de vuelo que sean más sencillos y accesibles.

La habilidad sobre cualquiera de los modelos de radio control dependerá de ti mismo.

Es importante saber cuál es la versión de helicóptero radio control más adecuada desde el punto de vista de un novato que desea inicializarse en el helimodelismo y cuyo punto de vista será diferente para con los helimodelistas que se encuentren en una etapa de mediano y alto nivel, ya que algunas versiones de helicópteros no cumplen los requisitos necesarios para realizar ciertas maniobras.

Así que, la mejor opción es elegir el modelo a radio control ideal para ti, no tratar de ir muy rápido y analizar las opciones que tienes disponibles. Con esto ya estás listo para echar a volar tu helicóptero y disfrutar de todos los movimientos, direcciones y piruetas que puede llegar a hacer.

En Artesanía Latina nos hemos hecho con dos modelos de Helicópteros RC para que nuestros modelistas disfruten en la iniciación de la práctica de este divertido hobby. El helicóptero de Radio control 2CH Storm Infrarrojos es ideal para vuelo interior, es perfecto para ser el primer paso de un apasionante camino. El helicóptero de Radio Control 3CH con Gyro Tornado es también un modelo ideal para inciarse en el hobby además de incluir tres canales.

Helicóptero de radio control  2CH storm infrarrojos
Helicóptero de radio control 2CH storm infrarrojos
Helicóptero de radio control 3CH con gyro "TORNADO"
Helicóptero de radio control 3CH con gyro “TORNADO”

 

 

 

 

 

 

 

 

 

¿Ya has experimentado lo que se siente haciendo volar uno de estos helicópteros de RC? ¡Comparte con nosotros tu experiencia!

 

 

 

 

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Barcos pesqueros tradicionales

El verano ya está aquí y con ello aumentan nuestras ganas de ver el mar, navegar y relajarnos mirando al horizonte mientras podemos practicar un día de pesca.

En esta época del año comienza la pesca del atún, entre otras muchas especies, y muchos son los que se animan a surcar los mares en busca de suerte para poder volver a casa con un buen pez entre sus manos. Además, todos hemos realizado alguna vez esta práctica, ya sea en agua dulce o salada, y aunque no haya sido desde un bote, hemos podido disfrutar de un tranquilo día de pesca.

Los barcos pesqueros son botes que se usan para la pesca tanto en agua dulce como salada y existen diferentes embarcaciones para la pesca comercial, artesanal y deportiva. Antes de 1950 había muy poca estandarización de los barcos pesqueros, resultando diferentes los diseños de los barcos pesqueros según la zona y la función que fuera a realizar. Los diseños podían variar en función del puerto y astillero.

Las líneas de agua de los barcos también varían según los mares donde vayan a navegar. Así, los barcos del Cantábrico y/o el Atlántico tienen diferentes formas de los que navegan en mares más tranquilos como puede ser el Mediterráneo. Su estructura superior también es peculiar, pues a la vez que pescan deben ir clasificando la pesca en diferentes departamentos que adaptan  sobre la cubierta.

Tradicionalmente los botes se hacían de madera, pero la madera actualmente no se usa por su coste y por la dificultad para obtenerla. Cada vez se usa más la fibra de vidrio en los barcos pesqueros pequeños de hasta 25 metros (100 toneladas), mientras que el acero se emplea generalmente en embarcaciones superiores a los 25 metros.

Hoy os vamos a contar la historia de los tradicionales barcos pesqueros que surcaron los mares que rodean España en busca de alimento y que Artesanía Latina te acerca para que puedas disfrutar construyéndolos y descubras sus costumbres con modelos en madera dirigidos tanto para los que quieran iniciarse en el modelismo como para los más expertos.

Maqueta de barco en madera: Marina II

El Marina II es un tradicional bonitero del Cantábrico, dedicado a la pesca del bonito en verano mientras que el resto del año se dedicaba a capturar otras especies o a faenar en otras zonas siguiendo siempre la migración estacional de otras especies de bonito.

El método tradicional de estos boniteros es el curricán y el cebo vivo. Esta modalidad de cebo vivo se hacía posible usando de carnada pequeños peces capturados por el propio bonitero con una pequeña red de cerco, manteniéndolos vivos a bordo en unos viveros. La estacionalidad de la pesca del bonito solía hacer que grupos de estos boniteros pudieran verse en el Mediterráneo, desde el estrecho de Gibraltar hasta el mar Alborán.

MARINA II
MARINA II

La construcción de la maqueta 1/50 de este característico navío está recomendada para modelistas avanzados con cierta experiencia y habilidad en la pintura. Cuenta con un set de piezas de tablero precortado por láser, maderas, piezas de latón y fundición.  Además, este kit está diseñado para tener la posibilidad de hacerlo navegable.

Maqueta de barco en madera: Carmen II

El barco pesquero Carmen II es un característico atunero del Cantábrico, dedicado a la pesca del atún en los meses cálidos del año y el resto  del tiempo se dedicaba a capturar otras especies y faenar en zonas donde hubiera migración estacional de otras especies de atún.

El método de pesca es similiar a los barcos pesqueros de bonito, el curricán y el cebo vivo.

CARMEN II - CLASSIC COLLECTION
CARMEN II – CLASSIC COLLECTION

Construye este tradicional barco pesquero a escala 1/40 cuyo sistema de construcción mediante cuadernas y falsa quilla lo acerca a su construcción real.

Maqueta de barco en madera: Mare Nostrum

El Mare Nostrum es un típico pesquero de arrastre de la Costa Brava. Está dedicado a la pesca de bajura, y cuyas capturas se presentaban cada tarde en la lonja para su venta.

La pesca de este tradicional pesquero se destinaba a diferentes especies ya que en el Mediterráneo se pescan habitualmente unas 20 especies diferentes, desde la sardina hasta las gambas, entre las que se encuentras las más famosas de Pálamos.

MARE NOSTRUM
MARE NOSTRUM

Construye la belleza de este barco y conoce las costumbres pesqueras de la Costa Brava con esta maqueta 1/35 de montaje sencillo ideal para principiantes y nostálgicos de este tradicional navío. Este modelo tiene piezas de tablero cortado por láser de alta precisión, maderas nobles, latón, fundición y tejido. Disfruta pintándolo con sus colores originales.

Maqueta de barco en madera: Atlantis

El barco Atlantis es un barco pesquero de arrastre. La pesca de arrastre consiste en el empleo de una red lastrada que barre el fondo del mar capturando lo que se encuentre en el recorrido.

Pesquero de Arrastre ATLANTIS === CONSTRUIR Y NAVEGAR ===
Pesquero de Arrastre ATLANTIS . CONSTRUIR Y NAVEGAR

Esta maqueta en madera pertenece a la colección Construir y Navegar junto al remolcador Samson. La escala de estos modelos es de 1/15 y su fácil montaje lo hace recomendable a modelistas de todos los niveles. Además cuenta con piezas adicionales en madera y metal para la decoración y exposición de tu barco. Disfruta poniendo a navegar este barco con su mando control remoto.

¿Te apetece construir una maqueta en madera de uno de estos bonitos barcos? ¿Con cuál te quedas? Desde Artesanía Latina te animamos a que nos cuentes tu experiencia construyendo tu maqueta.

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Barcos históricos: Galeón San Francisco II


Para conocer este magnífico barco en profundidad y comprender su historia vamos a adentrarnos en descubrir cuándo y para qué fueron construidos los galeones.

Un galeón es una embarcación a vela utilizada desde principios del siglo XVI. En su origen estos barcos eran de destrucción, muy lentos y poderosos que podían ser usados tanto para el comercio como para la guerra. Fue a mediados de este siglo cuando se convirtió en el principal barco de comercio de las naciones europeas y en su diseño se basaron los posteriores navíos pequeños de guerra.

Durante el comienzo de la era de los galeones el área de construcción en España se centró en la costa atlántica, principalmente en Cantabria, Vizcaya y Cádiz y posteriormente también en Lisboa.

Por ello, el galeón es considerado una embarcación típicamente española, que surgió para cubrir la necesidad de la Corona de un navío que tuviera la capacidad de carga de la nao y la velocidad y maniobralidad de la carabela, ya que el objetivo de entonces era explorar y comerciar con las Indias, recientemente descubiertas.

Además, fue España la nación que generalizó y conservó más tiempo la denominación e hizo de esta clase de buques el tipo elegido para el comercio ya que su combinación de tamaño, velamen y la posibilidad de transportar armamento y tropas lo hacían idóneo para las largas travesías oceánicas.

Los galeones españoles tuvieron la importante misión de formar la columna vertebral de la flota de Indias que anualmente alimentaba las arcas de la Corona española con las mercancías preciosas traídas de La Habana hasta Sevilla.

En 1567 se diferencia como término militar al galeón de la naos, llamándolo “Galeones del Rey” y desde 1607 galeón pasó a ser un término exclusivo de galeón de guerra.

GALEÓN SAN FRANCISCO II

Una reliquia de los galeones españoles es el magnífico galeón San Francisco II.

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Este majestuoso emblema de los galeones españoles fue construido hacia el año 1585.

Las características del San Francisco eran: 915 toneladas, 35 metros de eslora y 10 metros de manga. Estaba armado con 22 cañones y su tripulación era de 67 hombres de mar y 127 soldados.

En 1588 fue requisado para la Gran Armada al mando de Martín de Lizardi. Más adelante, se incorporó como nave almirante a la Escuadra de Andalucía de Pedro de Valdés. También participó en los cuatro días de lucha en el canal durante los cuales efectuó 242 disparos contra los buques ingleses.

Cuando la nave capitana de Pedro de Valdés fue capturada con él a bordo, el San Francisco pasó a ser la nave capitana de la Escuadra de Andalucía, ahora al mando de Diego Enríquez. Tras hacer el viaje de regreso vía Escocia y el Atlántico, entro en el puerto de Santander el 20 de septiembre de 1588.

Hay referencias de un galeón San Francisco, nave capitana de la Armada a Nueva España de 1596 de Alonso de Flores, buque que fue hundido en la Bahía de Cádiz el 2 de Julio de 1596 durante el ataque de la flota inglesa del Duque de Essex.

Reliquia española por excelencia

Recrea este histórico galeón con este magnífico modelo a escala 1/90. Desde Artesanía te invitamos a revivir los logros del gran galeón español construyendo esta maqueta. Su completo sistema de construcción mediante falsa quilla y cuadernas acerca el montaje de tu maqueta a la construcción del buque real. La maqueta de San Francisco II cuenta con velas de algodón cortadas y cosidas a mano que completarán al detalle la réplica exacta del navío.

Además, el modelo comprende piezas de tablero cortado por láser de alta precisión, maderas nobles, latón, fundición y tejido.

Para que disfrutes del montaje y te resulte sencillo podrás seguir nuestra completa guía paso a paso en 7 idiomas y a todo color, acompañada por los planos a escala real del barco finalizado.

SAN  FRANCISCO  II
SAN FRANCISCO II

La construcción de esta maqueta está recomedada para modelistas iniciados con conocimientos de herramientas y materiales.

¿Has construido ya esta fantástica maqueta? ¡Cuéntanos tu experiencia!

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Modelismo: Aprende las técnicas del doblado de madera

Durante el proceso de construcción de nuestras maquetas, principalmente navales, solemos enfrentarnos al curvado de madera. Las pronunciadas curvas de popa de algunos navíos suelen ser especialmente delicadas.

Cómo ya hemos comentado en otros artículos, mediante la técnica adecuada, la madera puede curvarse bastante más de lo que a priori puede parecer. Para curvar madera con las medidas usadas habitualmente en modelismo se usan principalmente dos técnicas.

 Técnicas para doblar madera

La primera es una adaptación de una técnica usada en la carpintería y ebanistería en la que se realizan múltiples cortes paralelos en la cara del listón que quedará en el interior de la curva; la segunda técnica consiste en aplicar humedad y calor a la madera, aumentando la elasticidad de ésta. Veamos ambas con más detenimiento.

Técnica 1: incisiones en el listón.

La primera de estas técnicas consiste en realizar cortes o, en nuestro caso, incisiones paralelas en la cara interna del listón. Normalmente, debido a las pequeñas medidas de las piezas que solemos trabajar, no es necesario llevar a cabo cortes sino que realizando unas incisiones con un plegalistones será suficiente. Os aconsejamos practicar con ésta técnica para controlar la obtención de las curvas deseadas, pues mediante la práctica puede controlarse la curva obtenida variando la profundidad de las incisiones y la separación entre las mismas.

Imagen 1: Realizar incisiones paralelas con el plegalistones.
Imagen 2: Resultado final con la curva obtenida.

Este método tiene una desventaja y es que muestra las incisiones o cortes en los cantos de la pieza una vez doblada.

 Técnica 2: aplicando calor y humedad a la madera.

La segunda técnica es algo más compleja pero los resultados obtenidos suelen ser más profesionales. Consiste en aplicar humedad y calor a la madera con la finalidad de aumentar la elasticidad de ésta.

Paso 1: Dejar la madera a remojo unas horas

Imagen 3: Pieza de madera a remojo dentro de una botella de agua.

Paso 2: Calentar la madera

Para ello podemos utilizar un plegalistones eléctrico, un soldador, una pistola de calor e incluso la salida de vapor de una olla a presión.

Imagen 4: Calentamos la madera húmeda con un plegalistones eléctrico.

Paso 3: Curvar la madera

Una vez húmeda y caliente debemos llevar la madera a la posición deseada y mantenerla en esa posición curvada mientras se enfría y recupera su grado de humedad normal.

Imagen 6: Para la demostración hemos utilizado la forma del filo de un vaso.

Paso 4. Resultado final

Una vez seca y a temperatura ambiente comprobaremos cómo mantiene la curva que buscábamos.

Imagen 6: Comprobamos que la pieza ha tomado la curva que deseábamos.

¿Te ha sido útil este consejo? ¿Qué más trucos de modelismo y marquetería te gustaría conocer?

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ADELÁNTATE A LA NAVIDAD: #BARCOSEDICIONLIMITADA

Edición limitadaEn Artesanía Latina nos encanta la Navidad y por ello nos hemos adelantado a ella con esta edición limitada de barcos de madera que te mostramos a continuación. En este post recogemos cuatro modelos diferentes que vamos a ir presentando según el grado de dificultad. De esta manera podrás practicar estas Navidades con el hobby que más se adecúe a tu nivel.

Mare Nostrum: Mar Mediterráneo

El Mare Nostrum, es un barco pesquero asociado a mares tranquilos. Su diferenciada belleza junto a las costas del Mediterráneo donde se suelen ver conforman una mezcla digna de contemplar.

Un modelo de barco de madera pensado para principiantes o nostálgicos de los pesqueros más bellos que adornaban y llenaban las costas del Mediterráneo.

Mare Nostrum
Antes: 79,99€/ Ahora: 69,99€  -Ref: 20100

Marina II: Mar Cantábrico y/o Atlántico

Este tipo de barcos de madera navegan por las costas del Cantábrico y/o Atlántico ya que su estructura superior y peculiar les permite cargar con pesos más elevados en mares donde la línea del mar es más cambiante.
Este barco pesquero va dirigido a modelistas avanzados y es ideal para practicar el proceso de pintura.

Marina II
Antes: 119,99€ / Ahora: 99,99€  -Ref: 20506

San Francisco II: Barco de guerra

El San Francisco es un galeón del siglo XVI y por tanto un barco de guerra por excelencia. Armado con tres niveles de cubierta y riqueza en el equipamiento, se convierte en uno de los modelos más importantes de la Escuadra de la Armada Invencible.
Ideal para modelistas iniciados con conocimientos de herramientas y materiales. ¿Serás capaz de meterte en la piel de Gautier, constructor de esta joya de la corona?

San Francisco
Antes: 149,99€/ Ahora: 119,99€  -Ref: 22452

San Juan Nepomuceno: Batalla de Trafalgar

Este navío de 74 cañones se convierte en la imagen del heroísmo y gallardía de los marineros españoles bajo el mando de Don Cosme Damián Churruca. Es el primero de la lista de los proyectos de Gautier construido con el llamado sistema francés, un barco velero pero poco ágil en las maniobras a pesar de su revolucionario casco. Desempeñaba funciones de exploración y de caza a barcos menores.
Debido a la complejidad y el tamaño, este barco va dirigido a modelistas con un cierto grado de experiencia.

San Juan Nepomuceno
Antes: 299,99€ Ahora: 249,99€  -Ref: 22860

Nunca es tarde para estrenar un nuevo hobby. Adelántate a las navidades y regálate un detalle que se convertirá en algo más que un pasatiempo. Te ayudará a desconectar de otras preocupaciones y acabarás aficionándote a esta actividad tan gratificante.

¡Aún tienes tiempo hasta el 21 de Diciembre!

¿Has construido alguna de estas maquetas alguna vez? Cuéntanos tu experiencia.

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Pavonado de Metal: Imita el efecto de los metales de época

Cuando estamos trabajando en una maqueta, nuestra intención es que el resultado se adapte al máximo a la realidad. Por ello, solemos buscar en nuestros trabajos de temática histórica imitar el aspecto de los metales de la época: apariencias pavonadas, metales forjados de un color negruzco que es difícilmente replicable con las pinturas habituales.

Hoy vamos a dar a conocer los productos específicos que existen en el mercado modelístico para tratar el metal, así como la forma de utilizarlos. Estos productos permiten producir un “pavonado en frío” de las piezas de fundición o latón. Queremos destacarlos por los atractivos y fieles acabados con que dotan a cada pieza tratada.

 Advertencia: Éstos productos son ácidos, peligrosos para la salud si se utilizan incorrectamente. Deben usarse en lugares bien ventilados, siempre utilizando guantes y gafas protectoras.

Cómo imitar los metales de época

Fase 1: Preparación de las piezas

Antes de empezar a utilizar las sustancias que nos permitirán el acabado deseado, debemos trabajar el metal con normalidad, eliminando mediante limas y lijas las posibles rebabas y defectos. Tras ello y buscando el mejor acabado posible, debe pulirse la pieza con un minitaladro y un cepillo de metal.

 

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Imagen 1: Para la demostración vamos a tratar el cuerpo de una bomba de achique. Eliminamos rebabas y defectos y posteriormente la pulimos con el minitaladro.

Posteriormente seguiremos trabajando la pieza, desengrasando y eliminando cualquier tipo de residuo que pueda tener, para lo cual lo limpiaremos con acetona o disolvente. Es importante destacar que una vez llevadas a cabo estas acciones no se tocará la pieza con las manos, utilizando pinzas para manipularla y secándola en papel absorbente.

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Imagen 2: Pieza pulida y limpia, preparada para tratarla con ácido

Fase 2. Baño en ácido.

Para llevar a cabo este paso procederemos con sumo cuidado;tal y como hemos indicado al principio del artículo, es imprescindible trabajar en un lugar ventilado y utilizando el equipo pertinente: guantes y gafas para proteger los ojos.

Prepararemos el baño de ácido en un recipiente de cristal siguiendo las indicaciones del fabricante. Habitualmente hay que diluir el producto con agua destilada en determinada proporción que vendrá indicada en la etiqueta del producto. Posteriormente, introduciremos las piezas, vigilando el proceso hasta obtener el tono deseado en el metal.

Debemos destacar en este punto que el tiempo de actuación variará en función de tres factores: dependiendo de la antigüedad que queramos aportar a nuestro metal, la disolución empleada y el tipo de metal utilizado.

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Imagen 3: Introducimos la pieza a tratar en el baño de ácido

Fase 3. Resultado final

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Imagen 4: Pieza terminada, lista para continuar con el montaje

Una vez llevado a cabo el baño de ácido, se lavará la pieza con agua jabonosa, fijando el acabado y dejándola lista para formar parte de nuestro modelo.

El baño de ácido que habíamos preparado es aún útil para tratar muchas otras piezas, por lo que lo guardaremos para posteriores usos, recordando indicar el contenido en el envase y almacenándolo alejado del alcance y la vista de los niños.

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La madera como material de modelismo

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Entre los materiales que utilizamos cuando nos encontramos construyendo una maqueta, encontramos uno que es indispensable: la madera. La madera es fundamental en modelismo naval y utilizando diversos tipos, medidas y técnicas conseguimos que nuestras creaciones luzcan como verdaderas réplicas del modelo original.

Entre las bondades de la madera destacamos que estamos hablando de un material natural, noble y versátil que aporta calidez y una gran belleza estética.

En Artesanía Latina comercializamos distintos tipos de madera, en medidas diferentes que sirven para su uso en modelismo y hobbys. Entre los tipos de madera más utilizados tenemos el tilo, nogal, haya o el pino y en cuanto a medidas la variedad es enorme (0,6×4 mm., 1,5×2 mm., 2×4 mm. etc.) lo que nos permite encontrar siempre el tipo de madera con la medida idónea para cada necesidad. Igualmente la madera puede estar seccionada de forma diferente siendo la más frecuente en rectángulo, pero también encontramos cuadrado, circular, medio círculo etc.

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Utilizando distintos tintes y técnicas de acabado podemos comprobar la versatilidad de este material que nos permite total libertad creativa. En la imagen superior vemos cinco listones de madera de tilo, el primero al natural, y el resto (de izquierda a derecha) tintados en tonos peral, cerezo, sapeli y nogal.

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Y seguimos tratando y viendo en imágenes la versatilidad de la madera. Ésta puede curvarse mucho más de lo que a priori se piensa, siempre y cuando utilicemos la técnica adecuada. En la imagen superior se muestra una chapa de tilo rodeando una varilla redonda de 10mm. de diámetro.

Hoy hemos aprendido un poco más sobre un material clave, la madera, las próximas semanas seguiremos tratando temas que creemos que os serán útiles a la hora de llevar a cabo vuestras maquetas. Por supuesto, se tendrán en cuenta y tratarán en este blog los temas que nos propongáis relacionados con el modelismo ¿Sobre qué queréis que hablemos en ModelblogAL?

Publicado en Artesanía Latina, Espacio de Trabajo, Herramientas y Accesorios, Modelismo, Modelismo Naval, Un poco de Historia

Los 5 Artículos Más leídos en ModelblogAL durante el 2013 fueron…

podium

El año pasado empezamos a publicar en ModelblogAL un artículo semanal relacionado con este hobby que tanto nos apasiona. Hoy queremos celebrar el día de Reyes repasando junto a vosotros los cinco artículos más visitados desde que empezamos:

5. Iniciación al Modelismo naval II: Espacio de Trabajo

Dónde os damos algunos consejos sobre las características básicas con las que debe contar el espacio destinado a llevar a cabo vuestro hobby.

4. Barcos Históricos: San Juan Nepomuceno

La heróica historia de éste barco construido en 1765 que combatió en la Batalla de Trafalgar bajo el mando del Capitán Churruca.

3. El Blog de Artesanía Latina

Una breve reseña de los datos más importantes de nuestra compañía, cómo empezamos hace 40 años y cómo a día de hoy seguimos esforzándonos por llegar a vosotros y prestaros el mejor servicio.

2. Iniciación al Modelismo Naval III: Herramientas Básicas

En el segundo artículo más leído de 2013, hacemos un repaso a las herramientas que no pueden faltar en todo taller de modelismo: portabrocas, pinzas, cutter etc.

1. Iniciación al Modelismo Naval I

En el artículo más leído de ModelblogAL, hacemos una definición del término modelismo y os damos algunos consejos para iniciaros en el hobby de las construcciones a escala.

Esperamos que los hayáis disfrutado tanto como a nosotros escribirlos. Una vez más, gracias.

Publicado en Modelismo

El Blog de Artesanía Latina

logo-ARTESANIA-LATINA

Hoy nace Modelblog, el blog de modelismo de Artesanía Latina.

Y es que no podía ser de otra forma, en Artesanía Latina somos conscientes de las ventajas que aporta Internet en cuanto a la relación con nuestros clientes, por este motivo decidimos crear este blog, mejorar nuestra página de facebook y llevar a cabo novedades en este ámbito de las que pronto os informaremos.

Nuestra compañía nació hace más de 40 años en un pequeño apartamento de Barcelona y desde entonces nos hemos esforzado día a día por mejorar y crecer. En este punto queremos destacar dos aspectos fundamentales sin los cuales no hubiese sido posible nuestro éxito actual; los trabajadores y clientes de Artesanía Latina, verdadero motor de la organización.

Os animamos a utilizar este blog como punto de encuentro, a formular preguntas y realizar comentarios. Nuestro objetivo es que los aficionados al modelismo encuentren aquí un lugar donde seguir disfrutando de su hobby, esta vez online.

Cada semana publicaremos un nuevo artículo sobre temas relacionados con el modelismo, modelismo naval, herramientas, también os daremos trucos para lograr los mejores acabados en vuestras creaciones.

Bienvenid@s a Modelblog